Résumé : Les équipements de laminage d'acier à grande échelle présentent les caractéristiques d'une capacité de charge élevée, d'une faible vitesse de fonctionnement et d'une charge d'impact élevée. Par conséquent, l'environnement de travail du roulement est souvent difficile. Dans cet environnement de travail, la manière de garantir le fonctionnement sûr et stable du roulement peut non seulement prolonger la durée de vie du roulement, mais également améliorer le cycle de service de l'ensemble de l'équipement de laminage d'acier. Il s'agit également d'un problème important auquel est confronté le personnel technique actuel.
Mots clés : laminage d'acier ; équipement mécanique ; révision
1.Problèmes courants pendantbagueprocessus de maintenance
(1) Performances et caractéristiques de la bague
1. Dans les équipements de laminage d'acier à grande échelle, les bagues ont une résistance élevée à l'usure, ainsi qu'une bonne capacité de réduction de l'usure et de solides performances de fonctionnement.
2. Lorsqu'il fonctionne à température ambiante, le roulement peut garantir que la résistance au travail n'est pas affectée et il possède également des capacités élevées de résistance à la compression et aux chocs.
3. Possède une forte adaptabilité pour résister aux frottements.
4. La technologie de traitement est excellente, avec une bonne conductivité thermique et une forte résistance à la corrosion.
Dans les conditions présentant les caractéristiques ci-dessus, le problème de défaillance le plus courant des bagues est la génération d'usure. En raison de divers frottements ou dommages dus à la fatigue, la surface de la bague est endommagée ou la couche de réduction de l'usure du roulement est endommagée, ce qui entraîne l'endommagement de la bague.
(2) Problèmes et mesures préventives susceptibles de se produire lors du processus de coulage des bagues
1. La surface de l'alliage du roulement présente des défauts. S'il y a des inclusions de scories, des trous d'air et d'autres phénomènes sur la surface du roulement, cela entraînera un dysfonctionnement du roulement pendant le fonctionnement, et la raison principale peut être l'influence de la composition chimique de l'alliage, de la température de coulée ou des conditions de remplissage du moule. En ce qui concerne l'arbre de tuile des équipements de laminage d'acier à grande échelle, la coulée et le processus sont souvent relativement simples, de sorte que le principal facteur d'influence est le contrôle de la température de coulée. Si la température de coulée est élevée, l'alliage peut avoir une bonne fluidité et son effet de remplissage sera également plus élevé lors de la coulée du roulement, ce qui peut empêcher l'isolation à froid et l'inclusion de scories causées par la basse température. Cependant, il convient de noter que la température de coulée ne doit pas être trop élevée. Si la température est trop élevée, le rétrécissement du noyau augmentera continuellement et son volume d'aspiration augmentera également, ce qui rendra l'oxydation du roulement plus grave, ce qui est sujet à la formation de pores et de trous de rétrécissement. Par conséquent, lors du coulage de la bague, un contrôle strict doit être exercé sur leur température de coulage, en veillant à ce que la capacité de remplissage de l'alliage liquide ne soit pas affectée lors du contrôle de la température de coulage. Dans des circonstances normales, il est conseillé de couler les alliages liquides à une température d'environ 230 à 250 degrés. Lors du coulage, les roulements et le noyau de l'arbre doivent d'abord être entièrement préchauffés et la température doit être contrôlée à 150 degrés. À ce stade, la vitesse de dissipation de la chaleur de l'alliage peut être bien contrôlée, améliorant ainsi la capacité de remplissage de l'alliage liquide et jouant un bon rôle de séchage dans le moule. Lors du coulage, la vitesse de démarrage doit être lente. Au fur et à mesure que le temps de coulage augmente, la vitesse de coulage s'accélère progressivement de manière uniforme. Lorsque le coulage est sur le point d'être terminé, la vitesse de coulage doit être à nouveau ralentie. Tout au long du processus de coulage, il convient de veiller à ce que l'alliage liquide se combine complètement avec la tôle de fer. En outre, il convient de noter qu'un certain degré de continuité doit être maintenu tout au long du processus de coulage et qu'il ne doit y avoir aucune interruption entre les deux. Une fois le coulage terminé, une couche de matériau de conservation doit être recouverte sur la surface du roulement, lui permettant de refroidir lentement et de se former naturellement dans des conditions naturelles.
Si l'alliage de babbitt et la chemise de palier ne sont pas fermes après le coulage de la bague, la raison principale est qu'il n'y a pas de travail de préparation complet. Par conséquent, avant le coulage, des préparations suffisantes doivent être effectuées pour nettoyer soigneusement la chemise de palier et utiliser de l'eau alcaline pour la nettoyer en profondeur, en particulier sans laisser de taches d'huile. Après séchage, nettoyez soigneusement avec une solution saturée de ZnCl2 pour faciliter la suspension de l'étain par la chemise de palier pendant le coulage. Dans le même temps, assurez-vous que le coulage est effectué à une vitesse uniforme et autant que possible équilibré, afin que le roulement puisse suspendre l'étain uniformément sans laisser d'espace.
(3) Problèmes susceptibles de se produire lors du processus de raclage et de meulage des bagues et mesures préventives
1. Lors du grattage des bagues, il est fréquent de rencontrer des phénomènes tels qu'une répartition inégale des points de contact ou une contrainte inégale sur la bague. De plus, les rayures sur la surface de contact de la bague sont également un problème courant.
La raison des problèmes ci-dessus est, d'une part, due à la contrainte exercée sur la bague. En raison de la forte ténacité des matières premières utilisées dans la bague, elles sont sujettes à la déformation sous l'action de la force du tourillon. Lorsque la bague se déforme, son embouchure se rétrécit vers l'intérieur, ce qui entraîne un profit, et l'angle de contact entre les arbres augmente progressivement. À ce stade, la zone de force de la coque de roulement est également affectée et augmente, ce qui entraîne des surfaces de contact inégales entre l'arbre et la coque de roulement. Si l'équipement est en fonctionnement, les zones avec une force plus élevée commenceront à chauffer en premier, tandis que les zones avec une force plus faible chaufferont plus lentement, ce qui entraînera une température inégale aux différents points de contact. Cette différence de température continuera d'augmenter avec le fonctionnement de l'équipement, provoquant des dommages à la coque de roulement.
Amélioration du grattage et du meulage de la bague. Le bon est la clé pour assurer le fonctionnement normal du roulement et prolonger sa durée de vie. Le grattage et le meulage corrects et raisonnables des coussinets de roulement doivent assurer une capacité de charge uniforme, une zone de contrainte appropriée, une insertion en douceur du coin d'huile et une formation facile d'un bon film d'huile. Après plusieurs pratiques, la méthode de grattage suivante a été déterminée. L'angle de contact pour le grattage et le meulage dans la zone de roulement du roulement est d'environ 80 degrés. Dans cette plage, les points de meulage durs sont uniformément répartis du milieu vers les deux côtés et deviennent progressivement invisibles. Le nombre de points de meulage des coussinets de roulement doit être contrôlé à 4 ou plus (25 mm x 25 mm). Le coin d'huile du roulement est calé sur le côté et le point de meulage au milieu est faible. Les deux côtés du roulement sont durs et solides, passant progressivement à une forme de coin. Pendant le processus de grattage, la direction de la lame du grattoir croise à chaque fois la direction précédente. Et, après chaque grattage, les bords et les bavures des marques de couteau doivent être doucement lissés.
2.Réglage du jeu entrebague
Après avoir remplacé le nouveau roulement, la force de serrage du roulement doit être fixée conformément aux données spécifiées, de sorte que l'arrière du roulement puisse adhérer étroitement au siège du roulement et que le diamètre extérieur du roulement ne soit pas inférieur au diamètre intérieur du trou du siège du roulement. Cela peut empêcher efficacement le roulement de se desserrer pendant le fonctionnement. Si le jeu d'ajustement du roulement n'est pas correctement réglé, il est facile de le desserrer et de le déformer pendant le fonctionnement du roulement. Par conséquent, le jeu d'ajustement du roulement doit être réglé de manière appropriée, ni trop grand ni trop petit, sinon il est facile de provoquer des défauts de fonctionnement du roulement.
3.Une méthode efficace pour prolonger la durée de vie debague
3.1 Un nettoyage et une inspection réguliers du système de roulement doivent être effectués pour garantir le fonctionnement normal du système de travail.
3.2 L’huile doit être remplacée régulièrement pour garantir que l’huile utilisée est propre et efficace et pour éviter l’oxydation ou la détérioration de l’huile.
3.3 Assurez-vous d'utiliser des techniques d'exploitation correctes. Avant de démarrer l'équipement, s'il se trouve dans le nord et que la température hivernale est basse, le moteur doit être tourné pour permettre à l'huile à l'intérieur de la machine de s'écouler dans la bague avant de démarrer l'équipement. Après avoir démarré l'équipement, faites d'abord tourner au ralenti pendant quelques minutes, puis démarrez lorsque la température de l'eau atteint 40 degrés ou plus ; ce n'est que lorsque la température de l'eau atteint 60 degrés ou plus que les opérations de charge peuvent être effectuées. Il convient de noter que le moteur ne doit pas fonctionner sous charge trop longtemps et doit être contrôlé.
Lors de l'entretien et de la réparation des bagues, il convient de veiller à ce que les dimensions de leurs cercles intérieurs et extérieurs répondent aux exigences de l'assemblage des équipements mécaniques. Enfin, il convient de noter que l'apparition d'accidents de roulement doit être évitée afin de prolonger efficacement la durée de vie du roulement.
Ces dernières années, avec l'utilisation croissante des bagues, leurs méthodes de maintenance ont également été continuellement améliorées et perfectionnées. Afin d'élargir progressivement le champ d'application des bagues et de simplifier et de faciliter leur dépannage pendant l'utilisation, cet article fournit une analyse simple des méthodes de détection et de maintenance des bagues, leur permettant d'être appliquées en continu dans divers domaines et de favoriser le développement rapide des industries concernées.
2024 4 maiSemaine MarginalRecommandation de produit :
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